最近有关俄罗斯唯一航母“库兹涅佐夫”号即将退役的消息传得沸沸扬扬，在俄罗斯《消息报》率先放出风声后，俄罗斯媒体到处打听，结论不一——有的说退役几成定局，但也有说该航母整体改造升级基本完成，距离重新服役已经没多久了。
但几乎所有俄罗斯媒体都提到同一个问题：就算“库兹涅佐夫”号能够服役，但还能凑出配套的舰载机部队吗？
“库兹涅佐夫”号于2023年2月出坞
目前对“库兹涅佐夫”号命运最乐观的说法来自相关造船企业的工作人员。据称该航母在2023年2月出坞时，已经完成了最重要的结构改造，后续就是常规的舾装以及装备升级工作。尽管因为俄乌冲突的影响，升级进度迟缓，但基本工作已经完成，目前就处于扫尾阶段。换句话说，只要俄罗斯海军原因，这艘航母可以在不长的时间里恢复作战状态。
问题来了：即便航母本身完成改造，但舰载机从哪里来呢？众所周知，在漫长的服役周期内，“库兹涅佐夫”号主要搭载两种舰载战斗机：老式的苏-33和新一点的米格-29K。这批建造于苏联解体前后的苏-33服役至今，性能已经严重落后，只具备对空作战能力，机体寿命也所剩无几，没有了升级改装的可能。米格-29K的情况略微好一些，但从印度海军的反馈看，这种战斗机的可靠性不高，不但坠机事故不断，而且故障率很高，就连一贯不讲究的印度海军都受不了了，如今已经明确提出要用法国“阵风”战斗机替换。
更糟糕的是，由于这些苏-33和米格-29K状态不佳，再加上“库兹涅佐夫”号近10年没有出海，俄海军舰载机飞行员早已经失去了上舰资质——甚至掌握这些技能的飞行员在漫长的蹉跎中也基本退役了，因此新飞行员需要重新训练舰载机的着舰技能。
从这个角度看，如果“库兹涅佐夫”号想要继续服役，首先面临的问题就是解决舰载战斗机的问题——毕竟航母的战斗力几乎完全体现在舰载机上。
俄罗斯卫星网近日就援引俄罗斯专家的分析称，对于俄罗斯海军而言，未来舰载机最可能的选择只有两种：俄罗斯自制的苏-75隐形战斗机，以及中国的歼-35隐形舰载战斗机。
苏-75作为俄罗斯专门研制的外贸版轻型隐形战斗机，相对于现役苏-57隐形战斗机采用了大量简配技术，尽管控制了成本，但其性能也必然大缩水。尤其是该机目前还是PPT状态，当前实力大减的俄罗斯是否有能力让它变成实物都还是未知数。此外，苏-75采用的单发设计也不利于海上作战——俄制发动机可靠性不佳的老毛病一旦发作，单发战斗机在海上连降落的机会都难寻。
俄罗斯专家看得很清楚：相比之下，歼-35本身就是中国海军自用的舰载隐形战斗机，从一开始就充分考虑了从航母上起降的需求，包括加强机体结构、增加着舰的尾钩、加大机翼面积提升低速操纵性等。同时它的双发设计更符合海军舰载机的使用传统，而歼-35配备的WS-21发动机多少与俄罗斯有些渊源，也有助于俄军简化后勤工作。
再说了，歼-35是正经考虑了从滑跃式航母上起降需求的，考虑到中国航母辽宁舰与“库兹涅佐夫”号的渊源，歼-35勉强也说得上是为“库兹涅佐夫”号量身定制的。
当然更重要的是，歼-35属于货架产品——哪怕需要按照出口版本FC-31的标准更换航电设备，但机体结构不用怎么修改，可以在未来几年内就交付俄罗斯使用。或者更准确地说，放眼全球，航母舰载机可选的就这么几种，排除了西方国家之外，歼-35是当前俄罗斯重建航母战力的唯一选择！
因此笔者可以说，如果俄罗斯海军不愿意放弃“库兹涅佐夫”号，希望改造完成的该航母继续服役20年，那么它的舰载机就只能寻求中国的帮助——除非俄罗斯愿意让甲板空空的航母在海上巡逻、成为全球笑话。
垂尾喷着飞鲨标志的歼-35双机编队
至于说如果俄罗斯海军连舰载战斗机都选择了中国产品，那么配套的各种舰载无人机，当然也可以继续一并引进了……
当然，这艘俄罗斯航母的护航舰艇怎么配，那就是另一个问题了。
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